なかなか見てもエンジンル−ムは、ゴチャゴチャしてて解らないと思いますが

日常点検で、必要と思われる所のご紹介です。

車種によっても、部品の装着されている位置や部品の形状も異なるのですが

基本的には同じです。

日常点検方法で、ご不明な点などがありましたら　ご遠慮なく、ご相談下さい。　(^_^)

バッテリ−によって違うのですが、通常は写真のようにバッテリ−に

バッテリ−液の規定の量を示すラインがバッテリ−に書かれております。

通常は、このラインの間にバッテリ−液が入っていれば問題はありません。

バッテリ−液の入れ過ぎや不足は、バッテリ−上がりのトラブルの

原因となりますのでご注意下さい。

市販の物で、バッテリ−強化液というのがありますが、

強化液を注入してしまうと一時的には、バッテリ−の電圧が回復しますが

バッテリ−の寿命が短くなりますので、ご使用はやめて下さい。

又、メンテナンスフリ−のバッテリ−に、つきましてはバッテリ−液の減りが

普通のバッテリ−と比べると少ないというだけの事ですのでバッテリ−液の

点検はしないといけませんが。メンテナンスフリ−のバッテリ−の場合は、

バッテリ−の外観が透明ではなくバッテリ−液の確認が出来ない場合があります　

その場合は　バッテリ−の液注入口のキャップを取り外して、

バッテリ−液の量を状態を確認します。

又、メンテナンスフリーのバッテリーの場合、インジケーターサインというのが

あるタイプもあり、このタイプの場合はインジケーターサインの色で

バッテリーの液量や比重など点検出来る機能を持ったバッテリーもあります。

一般的に、バッテリ−の状態を点検するには、バッテリ−テスタ−や

比重計などが必要です、整備場やスタンドなどて測定機器がございますので、

バッテリ−に元気がない場合は、専門テスタ−でのバッテリ−診断にて

チェックが必要です。

バッテリ−の寿命は約３年です、３年を経過したバッテリ−は交換時期です。

バッテリ−も、色々と種類があります　性能や価格もまちまちです

安いからといって購入し、不具合が発生する場合も多々ありますので注意が

必要です。

バッテリ−タ−ミナルの点検方法は、手で左右に端子を動かして頂き

グラグラと動くようであれば、端子を締付けてあげて下さい

締めすぎは端子を、破損する事がありますのでご注意ください。

ご不明な点がございましたら、ご相談下さい　(^_^)

冷却装置の点検は、ラジエ−タ−廻りの冷却水の漏れが無いかを

点検をします、異常が見られませんでしたら、

リザ−バ−タンクの、冷却水の水位を点検して下さい。

リザ−バ−タンクはラジェ−タ−キュップの、横からホ−スで

タンクまで接続されていますので、タンクの場所を見付けるのも容易だと思いますが、

場所が不明な場合は、愛車手帳などでお確かめ下さい。

リザ−バ−タンク内の冷却水の水位は、エンジンが冷えている時は、ロア−レベル　

温まっている時には、アッパ−レベル付近に、冷却水の水位があればＯＫです。

冷却水の補充は、リザ−バ−タンクから行います。

極度の冷却水の減りは、冷却水漏れの可能性があり不具合個所の点検整備が必要です。

注意　　ラジェ−タ−が熱い時にラジェ−タ−のキャップを開けるのは危険です

エンジンオイルの量と汚れ具合の点検をします

ウエスをご用意下さい



オイルレベルゲ−ジを抜いて頂いて、オイルのレベルを確認します。

注意　抜いたレベルゲ−ジは元通りに根元まで入れて下さい。

エンジンオイルの交換の時期は、半年に一度　又は５０００キロ走行されましたら

お取替えの時期です、お車に合ったオイルをご使用下さい。

オイル交換は当社にお任せください　最上級オイルを激安にてご提供中です。

前廻りの点検

　エンジンキーをＯＮにして、　ヘッドライト、ナンバーランプ、フォグランプ

　方向指示器のランプは点灯するか？

　各種灯火類のレンズなどが割れていないかの、点検をして下さい。

　もし点灯しない所がありましたら、電球のお取替えが必要です。

　当社でも燈火ランプの販売又は、修理を承っておりますので　ご相談下さい。